Publication: Determining transit-oriented development (TOD) typology using multi-criteria decision making (MCDM) in geographic information system(GIS)
cris.virtual.department | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
cris.virtual.orcid | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | |
cris.virtualsource.department | 2d2cf0d4-1324-45d7-ba3a-a5394de9f92d | |
cris.virtualsource.orcid | 2d2cf0d4-1324-45d7-ba3a-a5394de9f92d | |
dc.contributor.affiliation | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# | en_US |
dc.contributor.author | Wan Zafirah Wan Mohd Najib | |
dc.contributor.supervisor | Norzailawati Mohd Noor, Ph.D | en_US |
dc.contributor.supervisor | Abdul Azeez Kadar Hamsa, Ph.D | en_US |
dc.date.accessioned | 2024-10-08T07:11:19Z | |
dc.date.available | 2024-10-08T07:11:19Z | |
dc.date.issued | 2020 | |
dc.description.abstract | Land use planning and transportation are naturally associated with the creation of towns that are liveable and compact. It is a solution that commonly suggested, which lead to a more sustainable future. Even though the basic philosophy of transit-oriented development (TOD) seem to be same in all context, its specific applications greatly differ in form, function and impacts, calling for context-based TOD typologies that can complement to the existing specification and policy intervention in Malaysia. Furthermore, the TOD typology for the rail stations still not well explored, particularly in the detailed context of land use dimension. Further with the aid of the Geographic Information System (GIS), enables the capability in analysing TOD components by replacing the conventional method of the field survey to update their land use maps and spatial analysis. The objectives for this study are; (1) to identify land-use dimension criteria in order to evaluate TOD potential at the study area, (2) to analyse the potential of rail-based stations for TOD purposes based on five (5) land use dimension analysis, (3) to rank TOD typology of rail-based stations using GIS-MCDM and (4) to recommend the use of geospatial approach as a transportation planning solutions. The area of analysis will be within a 400-meter radius from the stations which comprise of 17 rail-based stations in Shah Alam City Council. The methodology adapted to this study is the GIS-MCDM technique. The analysis of research will concentrate on the land-use evaluation criteria that have been selected, which are coverage area, land availability, gentrification potential, density and diversity. Each of the land-use evaluation criteria will be scored through MCDM technique. Furthermore, the stations will be rank its TOD potential according to the total score. The finding shows that the highest TOD potential station is KTM Shah Alam with a score of 3.700. The least potential station is Subang Jaya Integrated Station with a score of 0.743. Based on the ranking result of the TOD potential analysis, the stations will be specified its typology by referring to PLAN Malaysia. Stations in the Shah Alam City Council area only involved in three TOD typology which is ‘second-highest TOD intensity’, ‘third-highest TOD intensity’ and ‘specialised TOD’. This study will provide a better understanding of how the land-use dimensions of TOD potential analysis are integrated into GIS application which is significant in many ways. Finally, a few recommendations have been suggested, which included compact development around the stations also will be one of the best ways to improve transit service. Dense and high-density development can help Shah Alam stay relevant in the future. Besides, the implementation of TOD is expected to create a sustainable community of high quality, inclusive, healthy and happy lives. | en_US |
dc.description.abstractarabic | يرتبط تخطيط استخدام الأراضي والنقل بطبيعة الحال بإنشاء مدن صالحة للعيش ومدمجة. وهو حل يقترح عادة، مما يؤدي إلى مستقبل أكثر استدامة. وعلى الرغم من أن الفلسفة الأساسية للتنمية الموجهة نحو العبور تبدو واحدة في جميع السياقات، فإن تطبيقاتها المحددة تختلف اختلافاً كبيراً من حيث الشكل والوظيفة والتأثيرات، وتدعو إلى أنماط للتوصيف المستند إلى السياق يمكن أن تكمل المواصفات الحالية والتدخل السياسي في ماليزيا. وعلاوة على ذلك، فإن تصنيف الـ TOD لمحطات السكك الحديدية لم يتم استكشافه بشكل جيد، ولا سيما في السياق التفصيلي للبعد المتعلق باستخدام الأراضي. وعلاوة على ذلك، يمكن بفضل نظام المعلومات الجغرافية من القدرة على تحليل مكونات الـ TOD عن طريق استبدال الطريقة التقليدية للمسح الميداني لتحديث خرائط استخدام الأراضي وتحليلها المكاني. وعلاوة على ذلك، فإن تصنيف الـ TOD لمحطات السكك الحديدية لم يتم استكشافه بشكل جيد، ولا سيما في السياق التفصيلي للبعد المتعلق باستخدام الأراضي. وعلاوة على ذلك، يمكن بفضل نظام المعلومات الجغرافية من القدرة على تحليل مكونات الـ TOD عن طريق استبدال الطريقة التقليدية للمسح الميداني لتحديث خرائط استخدام الأراضي وتحليلها المكاني. والأهداف التي تسعى دراستها هي: (1) تحديد معايير أبعاد استخدام الأراضي من أجل تقييم إمكانات الـ TOD في منطقة الدراسة، (2) وتحليل إمكانات المحطات القائمة على السكك الحديدية لأغراض الـ TOD على أساس تحليل أبعاد استخدام الأراضي الخمسة (5)، (3) وتصنيف الـ TOD في المحطات المعتمدة على السكك الحديدية باستخدام نظام المعلومات الجغرافية -MCDM و(4) التوصية باستخدام النهج الجغرافي المكاني كحلول تخطيط للنقل. وستكون منطقة التحليل ضمن دائرة نصف قطرها 400 متر من المحطات التي تضم 17 محطة تعتمد على السكك الحديدية في إدارة بلدية مدينة شاه علم. وكانت المنهجية المتكيفة مع هذه الدراسة هي تقنية GIS-MCDM. وسيركز تحليل البحوث على معايير تقييم استخدام الأراضي التي تم اختيارها، وهي منطقة التغطية، وتوافر الأراضي، وإمكانية التحسين، والكثافة والتنوع. وسيتم تسجيل كل معيار من معايير تقييم استخدام الأراضي من خلال تقنية MCDM. وعلاوة على ذلك، فإن المحطات سوف تكون في المرتبة إمكاناتها TOD وفقا للدرجة الإجمالية. وتبين النتيجة أن أعلى محطة محتملة للـ TOD هي KTM شاه علم مع درجة 3.700. وتليها المحطة الأقل المحتملة هي محطة سوبانج جايا المتكاملة التي سجلت 0.743. واستناداً إلى نتائج التصنيف في التحليل المحتمل للـ TOD، سيتم تحديد التصنيف الذي تقوم به المحطات عن طريق الرجوع إلى PLAN Malaysia. وكانت المحطات في منطقة بلدية مدينة شاه علم تشارك فقط في ثلاثة تصنيف TOD الذي هو "ثاني أعلى كثافة TOD"، "ثالث أعلى كثافة TOD" و "TOD المتخصصة". وستوفر هذه الدراسة فهما أفضل لكيفية إدماج أبعاد استخدام الأراضي في التحليل المحتمل للـ TOD في تطبيق نظم المعلومات الجغرافية، وهو أمر هام من نواح كثيرة. وأخيراً، اقتُرحت بعض التوصيات التي شملت تطويراً متراوطاً حول المحطات أيضاً ستكون من أفضل الطرق لتحسين خدمة المرور العابر .ويمكن للتنمية الكثيفة والكثافة أن تساعد مدينة شاه علم على البقاء على صلة بالموضوع في المستقبل. إلى جانب ذلك، من المتوقع أن يؤدي تنفيذ نظام الـ TOD إلى خلق مجتمع مستدام يتمتع بحياة عالية الجودة وشاملة وصحية وسعيدة. | en_US |
dc.description.callnumber | t HE 5029 S53 W2447D 2020 | |
dc.description.identifier | Thesis : Determining transit-oriented development (TOD) typology using multi-criteria decision making (MCDM) in geographic information system(GIS) /by Wan Zafirah binti Wan Mohd Najib | en_US |
dc.description.identity | t11100392695WanZafirahBintiWanMohdNajib | en_US |
dc.description.kulliyah | Kulliyyah of Architecture and Environmental Design | en_US |
dc.description.nationality | Malaysian | en_US |
dc.description.notes | Thesis (MSBE)--International Islamic University Malaysia, 2020. | en_US |
dc.description.physicaldescription | xvii, 235 leaves : colour illustrations ; 30cm. | en_US |
dc.description.programme | Master of Science (Built Environment) | en_US |
dc.identifier.uri | https://studentrepo.iium.edu.my/handle/123456789/8955 | |
dc.language.iso | en | en_US |
dc.publisher | Kuala Lumpur : Kulliyyah of Architecture and Environmental Design, International Islamic University Malaysia, 2020 | en_US |
dc.subject.lcsh | Transit-oriented development -- Malaysia -- Shah Alam | |
dc.subject.lcsh | Local transit accessability -- Malaysia -- Shah Alam -- Evaluation | |
dc.title | Determining transit-oriented development (TOD) typology using multi-criteria decision making (MCDM) in geographic information system(GIS) | en_US |
dc.type | Master Thesis | en_US |
dspace.entity.type | Publication | |
oairecerif.author.affiliation | #PLACEHOLDER_PARENT_METADATA_VALUE# |
Files
Original bundle
1 - 2 of 2
Loading...
- Name:
- t11100392695WanZafirahBintiWanMohdNajib_24.pdf
- Size:
- 631.5 KB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- 24 pages file
Loading...
- Name:
- t11100392695WanZafirahBintiWanMohdNajib_SEC.pdf
- Size:
- 7.39 MB
- Format:
- Adobe Portable Document Format
- Description:
- Full text secured file
License bundle
1 - 1 of 1